培養掌握工程力學、土力學、測量學、房屋建筑學和結構工程學科的基礎理論和基本知識,具備從事土木工程的項目規劃、設計、研究開發、施工及管理的能力,能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發部門從事技術或管理工作的高級工程技術人才。

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我國仍為發展中國家,且地區發展不均衡,在城市、公路、鐵路、機場等基礎建設工作具有良好的發展空間,能夠吸納大量的土木工程專業從業人員,該專業的就業前景廣闊。

說明:曲線越向上代表市場需求量越大,就業情況越好。反之,代表該類職位需求量較少。該數據由各地招聘網站統計而來,可能因抓取系統穩定性等因素而致使數據偏離客觀實情,僅供參考。
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建筑工程專業主要負責土木工程專業建筑工程方向的教學與管理。主要培養掌握工程力學、土力學、測量學、房屋建筑學和結構工程學科的基礎理論。

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了解土木工程主要法規

掌握工程力學、房屋建筑學、土力學的基本理論,掌握工程規劃與選型、工程材料、結構分析與設計、地基處理方面的基本知識,掌握有關建筑機械、電工、工程測量與試驗、施工技術與組織等方面的基本技術。

具有工程制圖、計算機應用、試驗儀器使用的基本能力,具有綜合應用各種手段(包括外語工具)查詢資料、獲取信息的初步能力。

具有較扎實的自然科學基礎,了解當代科學技術的主要內容和應用前景。

具有進行工程設計、試驗、施工、管理和研究的初步能力。

隨著城市建設和公路建設的不斷升溫,建筑工程專業的就業形勢近年持續走高。如何在學習階段就為“錢”途做好準備,選擇正確的職業呢?

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建筑業被普遍看好為21 世紀的高產出產業。 根據國家“ 863 計劃”,僅北京市為發展奧運建筑已規劃建設三個建
筑基地,四個大型建筑中心。 北京地區將有 10萬建筑人才的缺口,全國將有 100多據調查表明我國
未來的 7-10 年都將處于建筑人才需求的高峰期。

城市建設

維基百科數據顯示,2011年我國的城市化率為51.27%,排在世界第113位,遠低于美國的82%、德國74%,法國的77%。相應的城市建設還有很 大的空間。相應的工作將會吸引大量的畢業生工作。

公路建設與維護

近30年來,我國的公路建設發展迅猛。其中高速公路我國已經超出10萬公里,排在世界第一。鑒于國內龐大的人口數量,相應公路建設仍有很大的發展空間。相關的建設工作必然帶來大量的建筑工程專業就業機會。
建筑工程
就業方向

鐵路建設與維護

目前,我國的鐵路總里程約10萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來,我國高速鐵路發展迅猛,目前高鐵里程已經突破1萬公里,是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多,人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式,因此高速鐵路將會不斷的發展。持續不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的建筑工程專業就業機會。

機場建設與維護

在所有的基礎建設中,我國的機場建設相對較慢,資源主要集中于大城市。盡管大規模的航空運輸并不是適合我國國情,但目前的國內的機場數量太過稀少,不利于經濟發展及戰備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的建筑工程就業機會。
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